Transat Jacques Vabre : conférence de presse à Paris

La conférence de presse de la Transat Jacques Vabre s’est tenue à Paris ce jeudi 22 septembre, en présence de tous les concurrents de cette édition 2011 dont Julien et Etienne Mabit disputant l'épreuce sur monopticien.com. Depuis 18 ans, la Transat Jacques Vabre s’appuie sur les mêmes principes récurrents qui en ont fait son sel : un port de départ emblématique, Le Havre, une destination couleur café, une aventure à vivre en double. Avec 34 équipages inscrits au 20 septembre et un plateau particulièrement relevé, l’épreuve confirme sa bonne santé.

-    34 équipages inscrits dont 13 en IMOCA
-    Huit nationalités représentées au départ
-    Deux parcours différents pour monocoques et multicoques
A moins de quarante jours du départ, les tendances de l’édition 2011 se confirment. Plus de trente équipages seront au départ d’une course dont le niveau aura rarement été aussi relevé. Dans chaque classe, ils sont nombreux à pouvoir prétendre à la victoire, ce qui devrait promettre des bagarres au couteau sur les routes de Puerto Limon.

Deux parcours

Pour les monocoques, la seule contrainte sera de laisser la République Dominicaine à tribord, quand les multicoques devront virer l’île de Saint-Barth pour redescendre ensuite sur La Barbade, qu'ils devront laisser à tribord, avant d’entrer en mer des Caraïbes. Soit deux parcours respectivement de 4730 et 5323 milles pour chaque catégorie. Ce détour de presque 600 milles pour les Multi50 devrait permettre aux deux flottes, monocoques et multicoques, de franchir la ligne d’arrivée dans des délais proches.

Un plateau de qualité

13 monocoques IMOCA au départ

Sur les treize équipages engagés on compte d’ores et déjà deux anciens vainqueurs de la Transat Jacques Vabre, Marc Guillemot (Safran), qui a remporté la dernière édition avec Charles Caudrelier et Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), qui a inscrit par deux fois son nom au palmarès de l’épreuve en 2005 et 2003. Deux équipages étrangers en IMOCA : Mike Golding (GBR) associé à Bruno Dubois (BEL/CAN) sur Gamesa et Alex Thomson qui a choisi de naviguer avec Guillermo Altadill (ESP) à bord d’un Hugo Boss new-look, puisqu’il n’est autre que le bateau avec lequel Roland Jourdain a remporté la Route du Rhum 2010. C’est en IMOCA que la course est la plus ouverte avec près de dix bateaux qui peuvent l’emporter.

Multi50, la concurrence

La qualité remplace la quantité. Sur les sept concurrents au départ, quatre peuvent espérer raisonnablement la victoire. Franck-Yves Escoffier associé à Antoine Koch (Crêpes Whaou !) part avec l’étiquette de favori, mais il devra se méfier des tandems Lionel Lemonchois – Matthieu Souben (Prince de Bretagne), Yves Le Blévec – Samuel Manuard (Actual) ainsi que de Loïc Féquet – Loïc Escoffier (Maître Jacques) qui ont su hisser leur niveau de performance pour prétendre à la victoire. Ici aussi, deux anciens vainqueurs s’affronteront puisque Franck-Yves Escoffier était associé en 2009 à Erwan Le Roux qui sera à la barre de FenêtréA Cardinal.
C'est dans cette catégorie que vous retrouverez les frères MABIT sur monopticien.com

Class40, le retour

Quatorze inscrits au 20 septembre pour une série qui devrait voir s’affronter pour la première fois de la saison quelques uns des favoris de la classe. Tanguy de Lamotte et Sébastien Audigane (Initiatives - Alex Olivier) vainqueurs de la Normandy Channel Race vont pouvoir se confronter avec Yannick Bestaven et Eric Drouglazet (Aquarelle.com) d’une part, mais aussi Stéphane Le Diraison et Thomas Ruyant (Bureau Veritas-Dunkerque Plaisance), deux bateaux qui se sont menés une lutte acharnée sur les Sables – Horta. Sans oublier Thierry Bouchard et Gilles Bérenger (Comiris - Pôle Santé Elior) dominateurs en Méditerranée.

La Transat Jacques Vabre, données particulières

Ils ont déjà gagné

Jean-Pierre Dick (Transat Jacques Vabre 2003 & 2005 – Barcelona World Race 2007 & 2011)
Franck-Yves Escoffier (Transat Jacques Vabre 2005, 2007 & 2009 – Route du Rhum 2002 & 2006)
Erwan Le Roux (Transat Jacques Vabre 2009)
Lionel Lemonchois (Route du Rhum 2006 & 2010)
Vincent Riou (Vendée Globe 2004-2005)
Armel Le Cléac’h (Solitaire du Figaro 2003 & 2010)
Jérémie Beyou (Solitaire du Figaro 2005 & 2011)
Kito de Pavant (Solitaire du Figaro 2002)
Bernard Stamm (Around Alone 2002-2003 & Velux 2006-2007)
François Gabart (Cap Istanbul 2010)
Thomas Ruyant (Route du Rhum 2010 & Transat 6,50 2009)
Yves Le Blévec (Transat 6,50 2007)
Yannick Bestaven (Transat 6,50 2001)

Quinze étrangers pour 7 nationalités

Bernard Stamm (SUI), Mike Golding (GBR), Bruno Dubois (BEL/CAN), Alex Thomson (GBR) , Guillermo Altadill (ESP), Dominique Wavre (SUI), Ned Collier Wakefeld (GBR), Sam Goodchild (GBR), Peter Harding (GBR), Hannah Jenner (GBR), Andrea Fantini (ITA), Tomas Stella (ITA), Axel Strauss (SUI/GER), Rune Aasberg (NOR), Simen Lovgren (NOR).

Histoires de familles

Deux frères : Louis et Nelson Burton, embarqués sur Bureau Vallée et Julien et Etienne Mabit sur Monopticien.com
Père et fils : Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) sera opposé à son fils Loïc, équipier de Maître Jacques en Multi 50
Jamais sans mes enfants : Anne Caseneuve (Naviguez Anne Caseneuve) après avoir couru avec sa fille Djamina embarque cette fois-ci avec son fils Aubin.
Couple : Dominique Wavre et Michèle Paret sur Mirabaud

Au bonheur des dames

Quatre femmes au départ : Michèle Paret (Mirabaud), Hannah Jenner (40 Degrees), Stéphanie Alran (Phoenix Europe Express), Anne Caseneuve (Naviguez Anne Caseneuve)

Caractères particuliers

Luc Alphand, champion de ski alpin, vainqueur du Paris Dakar, à bord de DCNS 1000.
Eric Lecoq (Lecoq cuisines), chef d’entreprise, restaurateur réputé sur la côte est des Etats-Unis.
Stéphanie Alran (Phoenix Europe Express), ancienne perchiste, reconvertie à la course au large.
Le benjamin de la course : Sam Goodchild (Concise 2), 22 ans.
Le doyen de la course : Jacques Fournier (Groupe Picoty), 65 ans.

Ils ont dit :

Edouard Philippe, Maire du Havre

« Nous sommes évidemment ravis d’accueillir à nouveau la Transat Jacques Vabre dont nous sommes partenaires depuis la première édition. Accueillir la Transat, c’est pour nous avant tout mettre en place une fête populaire. Plus de 200 000 personnes étaient présentes en 2009, nous voulons faire encore mieux. Comme lors de la dernière édition, nous aurons encore les régates du prologue au cœur de ville dans le bassin de l’Eure, un feu d’artifice de clôture. Mais ceux qui viennent depuis 1993 pourront constater à quel point notre ville change. Vous avez assisté à la rénovation des docks qui jouxtent le bassin Paul Vatine. Cette année, vous pourrez découvrir le nouveau port de plaisance du bassin Vauban, mais aussi l’émergence du pôle universitaire de Sciences Po Paris à l’extrémité de ce même bassin. Une preuve, s’il en fallait du dynamisme du développement de la cité… »

Jacques Rosio, Directeur Marketing café de Kraft Foods France

« La Transat Jacques Vabre est une aventure sportive et humaine que nous sommes très fiers de sponsoriser, de cautionner. C’est la 10e édition cette année… 18 années d’existence ! La course a beaucoup évolué et toujours dans le bon sens. Pour Jacques Vabre, le choix de la voile n’est pas un hasard. La passion, l’engagement, le respect, l’authenticité  sont autant de valeurs que nous partageons avec ce sport.  Le Havre, ville de départ, est plus qu’un partenaire historique. C’est toute une tradition. Quant au Costa Rica, c’est un pays qui s’est engagé très tôt dans la lutte pour la préservation de la biodiversité. Le label Rain Forest Alliance est né là bas. Personnellement, j’ai découvert cet endroit en disputant le Raid Gauloise là-bas il y a 20 ans. C’est un pays, une destination exceptionnelle. »

Jean Maurel, directeur de course

« Je voudrais tout d’abord dire aux coureurs que tout va être mis en œuvre pour votre accueil au Costa Rica. Les pontons seront remis en place, les mouillages seront mieux positionnés qu’en 2009 et un port de substitution est prévu en cas de forte houle à Puerto Limon. On retrouve avec plaisir le retour des Class40. Je constate aussi la qualité du plateau avec une vraie bagarre en Multi50 et une opposition véritable chez les IMOCA où plusieurs bateaux neufs vont être confrontés à des unités plus anciennes, mais qui ont subi une véritable cure de jouvence. »

Les tenants du titre 2009 (20 inscrits, 6 abandons) :

Imoca :
Safran, Marc Guillemot - Charles Caudrelier Bénac
Arrivés le 24/11/2009 en 15 jours, 19 heures, 22 minutes et 10 secondes
à 12.46 nœuds de moyenne
Multi 50 :
Vainqueur : Crêpes Whaou ! , Franck Yves Escoffier - Erwan Le Roux
Arrivés le 24/11/2009  en 15 jours, 15 heures, 31 minutes et 50 secondes
à 13.41 nœuds de moyenne

Prochains rendez-vous 2011

- Samedi 22 octobre : Ouverture officielle du village au Havre
- Dimanche 30 octobre à 13h02 : départ de la 10e Transat Jacques Vabre
- A partir du 13 novembre : premières arrivées à Puerto Limon

L’esprit : « Prendre la mer, agir pour la terre »

Parallèlement au défi sportif et humain, la Transat Jacques Vabre est aussi un événement éco-responsable qui a pris depuis 2007 des mesures efficaces pour limiter et compenser son empreinte écologique. La réduction des émissions de CO2 a été un des objectifs majeurs pour tous les acteurs de la course et un dispositif global en faveur du développement durable a été mis en place par l’organisation. Des actions très concrètes ont été menées sur les transports, la consommation d’énergie, d’eau, la gestion des déchets (384 kg de marc de café ont été recyclés !), l’utilisation de matériaux recyclés ou recyclables. Les émissions de CO2 ont par ailleurs été compensées (2200 tonnes de compensés et -65% d'émission en 2009 vs 2007) via des opérations de reforestation dans les forêts tropicales. C’est ainsi que  la Transat Jacques Vabre a obtenu, pour cette édition encore, le soutien du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement. En 2011, cette action en faveur du progrès environnemental se poursuit dans la même lignée et avec la même ferveur.

source : Transat Jacques Vabre