Lister is back !

Photo constructeur

Les anglais sont formidables ! La Lister Motor Compagny à Cambridge se lance dans la production d’une voiture de… 1954 !
par Igor Biétry
Suite à l'annonce du récent rachat de la Lister Motor Company en mai 2013, la société vient de sortir sa nouvelle brochure à l’occasion du 60e anniversaire de la Lister Jaguar.
Lister se lance effectivement dans le pari fou de ressortir la Lister identique à celle que la firme de Cambridge produisait dans les années 50.
Avec un carnet de commande déjà bien rempli la marque sort sa première brochure de vente depuis 25 ans. L'intérêt pour la marque Lister n'a jamais été aussi élevé et certaines voitures d’époque approchent maintenant les 2.000.000 millions de dollars.
Les nouvelles voitures (« continuation cars » comme disent les anglophones) réalisées dans une toute nouvelle usine sont approuvées par la FIA et disposeront de papiers conforment à l’Annexe K pour leur permettre de courir en historique avec des voitures « authentique ».
La société Lister Motor a également annoncé son intention de construire la « Knobbly » en version route en plus de la version course. La première est au prix de £ 259,000 HT et £ 249,000 HT pour la “race”.
Lawrence Whittaker , directeur général de Lister , déclare : « 2014 est une année très spéciale pour nous, qui célèbre les 60 ans de la première voiture réalisée par Brian Lister. Aujourd'hui, nous continuons à construire ces voitures à la main à Cambridge et utilisons de nombreuses méthodes traditionnelles qui ont été utilisés en 1954. Nous avons même deux ingénieurs de l’époque à nos côtés. C'est fantastique de penser que Lister a une histoire de 60 ans en tant que constructeur automobile totalement britannique, et que la marque a de nouveau un avenir devant elle. »
Les premières voitures quitteront l'usine en Avril 2014.
Lister espère même parrainer des courses historiques en 2015 !

* 2013 Vente RM à Monterey USA : Lister Jaguar Knobbly 1958 vendue : $1.9M.
http://www.listercars.com/lister/files/lister-brochure.pdf

Classic Days à Magny-Cours 2014 : Foncez !

Si 2013 fut l’année de tous les records, 2014 est forcément l’année de tous les défis : proposer un contenu au moins aussi riche et divertissant que l’an passé, obtenir plus encore de fréquentation aussi bien au niveau des inscrits que des spectateurs, susciter autant d’enthousiasme… Et aux vues du succès remporté par la précédente édition, l’entreprise n’est pas des moindres.
Qu’à cela ne tienne, l’organisation des Classic Days aime les défis et a concocté une 7ème édition au programme encore plus animé ! Sessions de roulage sur piste, parade, rallye touristique, clubs, village marchand et convivialité seront toujours le ciment de la manifestation qui proposera également de nombreuses nouvelles animations capitalisant sur les réussites de l’an passé. Spécialistes ou profanes, petits ou grands, tous y trouveront forcément leur bonheur ! Les commentaires seront assurés par le tandem Philippe Varleine et Igor Biétry qui se sont littéralement trouvés l'an passé ! "C'est un pur bonheur de présenter cette manifestation de très haut niveau en compagnie de Philippe. On s'amuse comme des fous !" avoue Igor Biétry

Jean-Pierre Beltoise à l’honneur
Il est des personnalités illustres dont le nom restera à jamais gravé dans l’histoire des sports mécaniques français. Pilote courageux aux multiples facettes s’étant illustré dans de nombreuses disciplines, notamment sur le circuit de Magny-Cours, Jean-Pierre Beltoise nous fera l’honneur d’être présent aux Classic Days. Séances de dédicaces, discussion publique et séances photos, donneront l’opportunité aux passionnés d’être proches et d’échanger avec ce grand monsieur deux jours durant.

50 ans d’un mythe : la Ford Mustang
La Ford Mustang souffle en 2014 ses cinquantes bougies. Pour fêter l’anniversaire de ce modèle mythique né outre-Atlantique au début des années 60, un espace lui sera dédié et une concentration exceptionnelle de véhicules est attendue grâce au soutien des clubs.

30 ans de la GT française : Venturi
Les Classic Days célèbreront aussi les 30 ans de Venturi. La célèbre marque créatrice de la première définition française de la GT se verra mise en avant grâce à la mobilisation du club Venturi.

La Parade Autosur Classic pour la bonne cause
Moment fort des Classic Days, la grande parade dominicale allie depuis 2013 plaisir et altruisme et pour cause : 10 € par voiture participante seront reversés à l’ICM (Institut du Cerveau et la Moelle épinière).
Inutile donc de chercher la motivation pour battre le record de 577 voitures en piste !

Les Clubs s’illustrent en Bande Dessinée
Après le thème du cinéma, c’est autour de la BD que concourront tous les clubs qui le souhaitent. Le principe est simple : chaque club met en avant une voiture tirée d’une bande dessinée et la met en scène durant les Classic Days. Un jury « haut en couleur » déterminera un podium qui sera primé. Créativité et originalité seront récompensées, l’occasion pour certain de retrouver leur âme d’enfant.

La tête dans les nuages avec le Temps des Hélices de la Ferté Alais
Les Classic Days prennent de la hauteur grâce à l’Amicale Jean Baptiste Salis. Exposition d’avions anciens et voltige sont désormais au programme pour offrir le plein de sensa
tions et de souvenirs tout au long du week-end !

Les enfants d’abord !
C’est devenu une coutume aux Classic Days : les enfants sont rois ! Les activités foisonnent, nos chers petits ne sauront plus où donner de la tête :
- le Classic Car Toon : une voiture ancienne et des pots de peinture à la disposition des enfants… Leur talent créatif fait le reste… l’Estafette de 2013 s’en souvient encore !
- les Ferrari P4 de l’ACO seront toujours présentes pour initier les plus jeunes à la conduite
- Mais aussi beaucoup d’autres activités : jeux gonflables, maquillages, sculptures de ballon, jeux géants en bois…

Le Village Avant-Guerre
Flâner au milieu des plus belles mécaniques du début du siècle dernier dans une ambiance conviviale unique, tel est le concept du village Avant-Guerre ! Cette année encore, une structure sera montée au sein du site et permettra à tous d’être au plus près de ces monstres sacrés. Le week-end sera également rythmé par de nombreuses autres animations pour le plus grand plaisir de tous : un studio photo vous proposera d’être immortalisé aux côtés de votre belle (ancienne) dans un cadre original, un jeu concours géant ouvert à tous sera organisé sur le site mais aussi beaucoup d’autres surprises…
Un cadre mythique, des animations et activités pour tous, de la passion, une ambiance unique…
La meilleure résolution à prendre pour 2014 est de se rendre aux Classic Days !
Rendez-vous les 3 et 4 mai prochains !
Pour tout voir et tout savoir des Classic Days : www.classic-days.fr

Nettoyage de printemps !

Nettoyage Extérieur Quelques conseils d'experts pour un nettoyage de printemps réussi!

La neige n’a épargné personne, prenez donc bien soin de nettoyer les dessous de votre voiture avec un système haute pression. Attention le sel de déneigement abime les carrosseries.

Etape 1 : lavage Un flacon Shampoing carrosserie concentré dans une main et une Eponge dans l’autre vous pouvez attaquer le nettoyage. Le shampooing est spécialement formulé pour casser le film statique crée par les agressions quotidiennes (pluies acides, poussières, pollution,…) et redonner toute sa brillance à la carrosserie. L’hiver se termine et votre voiture à besoin que l’on s’occupe d’elle. Voici donc quelques astuces pour lui redonner fraicheur et éclat avant l’été. Shampoing Carrosserie Prix conseillé: 12.90€ TTC

Etape 2 Lustrez pour longtemps ! Votre voiture lavée, il faut ensuite la protéger en appliquant une couche protectrice. L’Eclat Max s’applique sur toutes les surfaces encore mouillées : carrosseries, plastiques, vitres… C’est un véritable masque de beauté dont l’action dure plus de 3 semaines ! 3 Gestes suffisent pour protéger et faire briller votre carrosserie. Secouez. Appliquez. Lustrez. Eclat' Max Prix conseillé: 22.50€ TTC

Etape 3 : Entrez dans le détail ! Le nettoyage de printemps est un bon moment pour scruter les défauts et dégâts éventuels de l’hiver! Insistez sur les passages de roues et les bas de caisses, pensez aussi aux détails (seuils de portes, jointures carrosseries, phares,…) qui feront la différence entre un lavage de qualité et un simple rafraichissement. Il faut cirer ses souliers pour parfaire une tenue, pour votre voiture c’est pareil ! Le Brillant pneu ProTech ne laisse pas un voile temporaire sur le pneu mais une vraie brillance pour longtemps. Pour cela déposez quelques gouttes de brillant pneu sur l’éponge fournie et appliquez les sur toutes la bande latérale du pneumatique. Evitez un maximum la bande de roulement. Brillant Pneu Prix conseillé: 14.95€ TTC

Nettoyage Intérieur

Avant de commencer le nettoyage intérieur de votre véhicule, assurez-vous d’avoir les bons outils. Détachant tissus ProTech. Un aspirateur. Une brosse. Plusieurs microfibres propres. Dégagez les vides poches, cendriers, avant de passer l’aspirateur dans tout le véhicule pour préparer le nettoyage. N’hésitez pas à utiliser des petits outils type brosse à dent propre pour atteindre les recoins où la buse de l’aspirateur ne passe pas.

Intérieur tissus Il est nécessaire d’intervenir au plus tôt sur la surface tachée pour avoir toutes les chances de la faire disparaître. Dans ce cas, et quel que soit le produit, prenez soin d’essayer votre detachant tissus sur une surface non visible d’un siège (côté des sièges par exemple) pour vérifier qu’il ne laisse pas de trace sur la surface.

Vaporisez directement sur les surfaces sales. Frottez à l’aide d’une éponge mouillée ou d’une brosse souple humide. Essuyez avec un chiffon sec et propre (Duo microfibre ProTech). Renouveler l’opération si nécessaire. Ne pas rincer. Détachant tissus​Prix conseillé 13.90€ TTC

Intérieur cuir Coffret soin des cuirs. Un aspirateur. Une éponge. Plusieurs microfibres propres. L’entretien d’un intérieur en cuir s’effectue en deux temps. Il faut laver puis nourrir le cuir avec des produits aux propriétés spécifiques. Le coffret soin des cuirs avec son éponge ont spécialement été formulés pour nettoyer et protéger tous les types de cuir. Permettant un nettoyage en profondeur des cuirs même délicats aidant à conserver leur souplesse pour longtemps.

Etape 1: Nettoyage

Avec son ph neutre le nettoyant cuir ProTech n'agresse pas la peau, même les plus délicats.

• Humidifiez légèrement l’éponge fournie dans le coffret.
• Déposez quelques gouttes de nettoyant cuir sur l’éponge.
• Frottez jusqu’à apparition d’une légère mousse.
• Essuyez avec un chiffon propre.
• Procédez ainsi étape par étape sur tout votre intérieur.

Etape 2: Nourrissage

Le cuir est une matière animale et a besoin d’être hydratée et entretenue régulièrement.

Le nourrissant cuir ProTech avec ses propriétés non grasses protège le cuir et le rend souple pour longtemps.

• Etalez uniformément à l’aide d’une microfibre sur le cuir.
• Laissez pénétrer quelques instants.
• Essuyez avec une seconde microfibre propre.
• Procédez ainsi étape par étape sur toute la surface.

Coffret soin des cuirs
Prix conseillé: 34.75€ TTC


L'ensemble des produits de la gamme ProTech Monte-Carlo est disponible sur la boutique en ligne, les magasins Norauto et Maxauto et dans tous les centres ProTech

CIRCUIT DES REMPARTS D'ANGOULÊME : APERCU 2012

par Mozaïk prod.

TODAY : LA CORVETTE A 60 ANS !

La présentation de la première Chevrolet Corvette a eu lieu à l’hôtel Waldorf Astoria à New-York le 17 janvier 1953. Cette année-là, plus de 1,4 million de personnes ont pu découvrir sa ligne toute en courbes et futuriste. Pour fêter ce 60e anniversaire, c'est le salon de Detroit qui est choisi par Général Motors pour présenter l'héritière, le millésime 2014 qui représente la 7e génération.

1953 : présentation de la première Corvette Motorama. ©GM

« La nouvelle Corvette Stingray 2014 est la Corvette la plus sophistiquée et la plus séduisante ayant jamais existé tout au long de la longue et prestigieuse carrière de cet exemple de réussite typiquement américaine. » souligne Chris Perry, Vice-président du Marketing de Chevrolet. « C’est une voiture profondément ancrée dans la culture américaine. »
La Corvette Stingray 2014 reste fidèle à ses origines : c’est toujours une sportive deux places pourvue d'une technologie de pointe et à des matériaux légers. Sa mécanique est mise en valeur par une ligne inspirée par la course et elle reçoit des équipements qui se conjuguent pour offrir la conduite la plus gratifiante de toute l’histoire du modèle. C’est aussi la Corvette de série la plus puissante et la plus sobre : ses 450 ch (335 kW) lui permettent de franchir le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, avec une consommation qui devrait rester sous la barre des 9,0 l/100 km.

7 générations de Corvette et un succès qui ne se dément pas ! ©GM

Pour mémoire la Corvette de 1953 était équipée d'une carrosserie en fibre de verre et vendue  à $3.498. Elle ne disposait que de deux options : un chauffage pour $91 et une radio AM pour $145. Le V8 n’est arrivé qu’en 1955. 
Le nom de Stingray a été d’abord utilisé pour un prototype de voiture de course, dont le design a influencé la Corvette de deuxième génération qui a fait ses débuts en 1963. Le coupé Corvette Sting Ray 1963 « Split Window » est considéré comme l’une des lignes les plus belles de l’histoire de l’automobile. Chez GM on a toujours utilisé la  Corvette pour inauguré des technologies réservées auparavant à des voitures de luxe : c’est le cas par exemple de l’injection d’essence en 1957, de la suspension arrière à roues indépendantes en 1963, des freins à disque aux quatre roues en 1965, de l’ABS en 1986 ou du système de surveillance de pression des pneus en 1989. La Corvette est la sportive à la carrière la plus longue et ininterrompue. Côté ventes, près de 2 millions de Chevrolet Corvette ont été vendues depuis son apparition en 1953. En 2012, elle représentait environ un tiers de toutes les ventes de voitures de sport en Amérique.
Comme toutes les Corvette, la Stingray 2014 utilise des matériaux innovants. Si le modèle de 1953 était en fibre de verre celle-ci utilise des nano-fibres de carbone.

Nous devrions voir rouler les premières voitures lors du 3e trimestre 2013 !  Pis on a hâte de les essayer même ! 

Jacques Villeneuve chez Speedaventure.com by Amazone concept

photo DR Trophée Andros

©Stéphane Icart - Amazone Concept

En direct du paddock, le Trophée Andros accueille un champion du Monde de Formule 1 qui connait bien l'épreuve puisqu'il y a participé deux saisons complètes avec le team SKODA (2 podiums).
Chouchou des spectateurs de l’Andros, aussi tranchant dans les interviews que sur la piste glacée, Villeneuve a hérité de son père Gilles une virtuosité et une agressivité en course qu’il a fait admirer lors des deux années précédentes.
ll se murmure dans la presse internationale que Jacques Villeneuve s’apprête à quitter Montréal pour s’installer en Europe (en Andorre, tiens tiens !!). Au plus près du Trophée Andros.
Le champion du monde de F1 (1997), fera sa rentrée ce weekend à l’Alpe d’Huez au volant d’une DS3 du team SPEEDAVENTURE.com by Amazone Concept
Jacques Villeneuve c'est notamment : Champion du monde F1 en  1997, vice champion 96 , 11 victoires en GP.
Vainqueur des 500 miles Indianapolis 1995
2e aux 24H du Mans 2008 sur Peugeot.